White Falcon

•01.04.2017 • Jätä kommentti

IMG_4206

Gretsch White Falcon 7595 Stereo vuodelta 1977 käväisi säädettävänä, samalla piti selvittää kytkinten toiminta. Kitarassa on 6 kolmiasentoista kytkintä ja kaksi  potikkaa. Mikrofonien kelat eivät sijoitu kuten yleensä, vaan ala- ja yläkielille on omat kelansa. Näin on mahdollista valita vaikkapa kaulamikiltä yläkielet ja tallamikiltä bassokielet, laskujeni mukaan 9 erilaista mikrofoniyhdistelmää. Lisäksi on kolmiasentoinen mastertonekytkin, kolmiasentoinen bassokielten tonekytkin sekä on/off-kytkin. Toinen potikka on kaulamikin yläkielien volume ja toinen tallamikin alakielien volume. No huh huh!

IMG_4195

Kaularaudan säätömuttteri on tämän peitelevyn alla.

IMG_4188

Mikään normaali kaularaudan säätöavain ei toimi tässä.

IMG_4194

Sopiva säätöavain jouduttiin tekemään itse pultista muokkaamalla.

IMG_4199

Takapehmusteen alla…

IMG_4196

…on peitelevy jonka avaamalla pääsee kurkistamaan kitaran sisälle.

IMG_4184

Kuvassa näkyy   kannen tukirimoja sekä Bigsbyvibran kielenohjaimen kiinnitystanko.

IMG_4187

Vähän syvemmällä pilkottaa takamikki sekä muutama kilometri piuhaa…

Katkenneen kaulan korjaus

•05.03.2017 • Jätä kommentti

 

img_4157

Jos kitaran suojana on vain pehmeä pussi niin sen kanssa ei kannata kaatua, muuten todennäköisesti käy kuten tälle Antonio Sanchesille vuodelta 1990.

img_4164

Korjaus aloitettiin liimaamalla irronnut osa paikoilleen.

img_4165

Vaurioitunut lapaviilu poistettiin, tilalle liimattiin uusi.

img_4166

Uusi lapaviilu muotoiltiin lavan mukaisesti.

img_4170

Lakkaus ja kiillotus.

img_4168

Takapuolen liimasauma piilotettiin puolipeittävällä lakalla.

img_4176

Valmis kitara.

 

LIGNATONE MANDOLIINI

•14.01.2017 • Jätä kommentti

028

Mandoliini todennäköisesti 50-luvulta tuli kunnostettavaksi. Soittimessa ei ollut mitään nimeä eikä numeroa. Sunburst-värjäyksessä käytetty ruskea väri oli kuitenkin samanlaista kuin saman aikakauden tsekkoslovakialaisissa Lignatone-kitaroissa. Vastaavaa väriä en ole muissa soittimissa nähnyt, paitsi myöhemmissä Neuser-bassoissa, jotka nekin tulivat samalta suunnalta.

Kannessa oli iso halkeama ja halkeaman reunat olivat taipuneet ylöspäin, kuten usein käy.

029

Kantta lämmitettiin lämpölampulla, jotta halkeaman reunat saataisiin suoristettua.

031

Kannen puristusta suoraksi.

032

Kansi on nyt suoristettu ja tuettu muutamalla klossilla,  irronneet rimat on liimattu kiinni. Seuraavaksi on halkeaman täytön vuoro.

033

Halkeama täytettiin värjätyllä epoksilla. Uulatuotteen värijauheista löytyy hyviä luonnollisia sävyjä tähänkin tarkoitukseen, kts. Uulatuote

Epoksia myy Turun seudulla ainakin Lamipro: Lamipro

087

Epoksin päälle laitettiin ohut kerros selluloosalakkaa, lopuksi koko kansi puleerattiin spriillä ja öljyllä.

088

Nauhojen  hionnan jälkeen kielet pantiin paikoilleen, satula ja talla säädettiin sopiviksi.

 

 

 

KOLHUN KORJAUS

•08.10.2016 • 1 kommentti

img_4014

Tämä mahonkinen Martin oli saanut tärskyn kylkeensä, puuta oli lohkeillut ja paloja puuttui.

img_4015

Aluksi kaikki sisäänpäin painuneet osat painettiin  takaisin pinnan tasalle ja liimattiin kiinni.

img_4016

Aukot täytettiin värjätyllä epoksilla.

img_4019

Kevyen hionnan jälkeen. Korkeammista kohdista lähti hionnassa pintaväriä pois, alta näkyy mahonkin luonnollinen väri.

img_4020

Vaalentuneet kohdat petsattiin.

img_4023

Pinnalle levitettiin lakkaa siveltimellä.

img_4027

Välihionnan jälkeen lisää lakkaa, toistettiin kunnes pinta oli sileä.

img_4028

Lopuksi ruiskutettiin pinnalle ohut kerros himmeää lakkaa.

img_4035

Nice!

kompensoitu yläsatula

•06.08.2016 • Jätä kommentti

IMG_3888

Tässä 80-luvun Stratokaulassa oli ongelmia vireen kanssa. Vaikka hienovireen sääti kohdalleen 12. nauhalla, alkupään soinnut olivat silti epävireisiä. Syyksi paljastui väärässä kohdassa oleva yläsatula. Satulan ja ensimmäisen nauhan välimatka oli liian pitkä.

IMG_3887

Satulan oikea paikka voidaan hakea tilapäisen satulan avulla.

IMG_3892

Satula irrotettiin ja tilalle liimattiin sopiva ruusupuupala.

IMG_3899

Uusi satula asennettuna, kielikohtaiset kompensoinnit tehtynä.

Vastaavia satuloita näkee vaikkapa joissain Music Manin uusissa soittimissa:

Katso lisää: yläsatulan siirto

Gibson 1958 VOS Les Paul

•09.06.2016 • Jätä kommentti

IMG_3604

Tämä VOS Les Paul ei ollut syntynyt onnellisten tähtien alla. Ongelma oli alusta saakka ollut huonosti toimiva kaularauta, eli kaulaa ei saanut säädettyä suoraksi. Kun kaularaudan mutteri oli kiristetty äärimmilleen niin puu mutterin alla oli painunut kasaan, ja lopulta kaulaan oli tullut halkeamia. Halkeamat oli korjattu ja kaula lakattu uudestaan, ei kovinkaan onnistuneesti.

IMG_3598

Säätömutterin alta oli koverrettu puuta pois ja pantu tilalle metalliprikkoja, samalla oli lohkeillut puutakin.IMG_3601

Tehtävänä oli saada rauta toimimaan, korjata vahingot ja saada kitara mahdollisimman lähelle alkuperäistä.

Kaularauta saatiin toimimaan paremmin kiinnittämällä raudan toinen pää kunnolla ja asentamalla uudet nauhat, joissa oli ylisuuri ruoto, kuten tässä artikkelissa kuvataan: otelaudan suoristaminen

IMG_3617

Kaksi otelautamerkkiä oli huonosti kiinni, lähtivät irti kynnellä nostamalla. Liimattiin paikoilleen.

IMG_3768

Säätömutterin alle pantiin uutta, kovaa puuta.

IMG_3754

Kaula hiottiin puhtaaksi, pohjalle pantiin värillinen filleri.

IMG_3763

Ensimmäinen kerros selluloosalakkaa ruiskutettu.

IMG_3784

Kolhu lavan etuosassa paikattiin ja  lakattiin myös.

IMG_3779

Vahvistimen kautta soitettuna kitarassa oli voimakas hurina. Tämä johtui puuttuvasta häiriösuojauksesta. Toinen hurinaa lisäävä seikka oli, että vaihtokytkimelle menevät johdot eivät olleet suojattuja.

IMG_3785.JPG

Näin! Kytkimen johtoja ei tällä kertaa vaihdettu.

IMG_3787

Valmis kitara edestä…

IMG_3789

… ja takaa. Soitin on alkuperäiskuosissa, helpposoittoinen ja kaularautakin toimii.

IMG_3631

Loppukevennys…

Telecaster häiriösuojaus

•25.04.2016 • Jätä kommentti

IMG_3704

Useimmissa tehdastekoisissa sähkökitaroissa häiriösuojaus sijoittuu johonkin kohtaan akselille olematon – naurettava. Tässä Custom Telessä mentiin jo haitallisen puolelle.

IMG_3702

Mikrofoninvaihdon yhteydessä paljastui seuraavaa: plektrasuojan takapuolelle oli liimattu alumiiniteippi, joka ei ole yhteydessä mihinkään. Tällainen irrallinen alumiininpala ei suojaa häiriöiltä, se voi jopa lisätä niitä.

IMG_3703

Ongelmaan on onneksi erittäin yksinkertainen ratkaisu: runkoon liimataan pala alumiiniteippiä, joka yhdistää sähköisesti plektrasuojan teipin kontrollikolon peitelevyyn.

IMG_3705

Uusi mikki on paikallaan ja ylimääräiset pörinät poistuneet.